故障 | 可能原因 | 解决措施 |
产生大量油沫 | ·进气管漏气 ·防腐剂的残渣与齿轮箱不兼容
| · 重新紧固螺纹和法兰连接，必要时可以使用漏油检测器（噪音频率很高） ·进行一次彻底的冲洗、换油 ·采用另一种型号的油 · 添加抑泡剂，添加之前必须和润滑油的生产厂家进行协商 |
| ·油被杂质（尤其化学物品）污染 | ·请润滑油的生产厂家或有资料的实验室进行红外形光谱分析，然后根据他们的意见进行处理 |
| ·润滑油使用太久 | ·换油 |
油变黑 | ·使用太久 | ·换油，最好再换油前经过分析 |
油变成乳状 | ·油含有水分
| ·换油，找出渗水的原因并排除 |
轴隙漏油 | ·油位太高 | · 将油位降低到规定的位置 |
| ·回油管因沉淀物而变窄 | ·检查回油管是否畅通并进行清理 |
轴隙漏油 | ·密封问题 | ·更换密封圈 |
| ·油位太低 | · 检查油温，按照需要升温 ·检查加热功能 |
其他部位漏油 | ·漏油位置 - 管接头 - 连接件 - 配件 | ·重新紧固螺纹或法兰连接，必要时更换密封圈 ·密封或更换配件 |
油过滤压差太高
| ·过滤器阻塞：轴承、齿轮或油泵内部摩擦产生的金属屑 | ·检查清理过滤器并更换过滤网，如今杂质应分析其成分 |
| · 换油或更换过滤时带入杂质 | · 检查维护过程 |
| ·油老化或沉淀引起成分上的改变 | ·缩短换油周期，彻底冲洗齿轮箱和润滑系统 |
| ·油冷却器和管道的积留物
| ·清洗或更换过滤器，必要时清洗油冷却器 |
| 油温太低或年度太大 | ·使用适当粘度的油 |
| ·溢流阀损坏 | ·根据需要检查阀门并重新调节或更换 |
油压太低 | ·油过滤器堵塞 | ·清洗油过滤器 |
| ·润滑油温度太高 | ·检查冷却器 · 检查冷却水的流量、温度等，必要时清理油冷却器通水的那一段 |
| · 油的粘度不符合规格 | · 使用粘度合适的润滑油 |
| ·油泵磨损，流速降低 | ·拆卸油泵并进行检查，必要时更换其零件或整个油泵 |
油温太低 | ·冷却水的量太大 ·冷却水控制器故障 | ·检查冷却水控制器，必要时更换 |
油温太高 | · 冷却水量不足或流速太低 ·冷却水温度过高 ·冷却水控制阀门故障 ·热交换器有污积 · 环境温度过高 | ·检查冷却水循环系统 ·排除主要故障，清洗相关设备，必要时可更换新的，检查测量系统
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传动箱的振动加剧 | ·主电机和齿轮箱之间的连接不好 | · 在设备运转的时候检查主电机和传动箱之间的连接。必要时进行调节 |
| · 轴承或齿轮损坏
| · 配备必要的检查设备，必要时更换损坏部件 |
| · 与底座间的连接松弛 | ·检查紧固元件并重新紧固，必要时考虑排列上的移动 |
| ·外界振动通过机座传入传动箱 | ·通常可以通过振动的频率来判断问题的原因 |
震动 | · 齿轮的齿或轴承损坏 | ·通过齿轮箱上的视察口检查旋转部件 ·分析油的成分（通过光谱分析的方法） 要特别注意残留在过滤器上的金属屑的组成，进而确定他们的来源，必要时更换有缺陷的部件 |
| ·从加工段传递过来的噪音，比如：塑化段的啮合快因塑化不完全产生噪音 | ·这种情况通常发生在有大量颗粒或拨片混合在一起的时候，它可能造成筒体温度升高。检查螺杆元件的组合是否合适 |
| ·电机为变频调速 | ·请教电机控制方面的专家，减小振动 |
温度提高 | ·油位太高 ·油使用时间太长 ·油很脏 ·冷却不充分 ·冷却水流量不足 ·油泵故障 | ·检查油位并调节 ·检查上次换油时间，如果需要对油进行分析和换油 ·换油
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| ·检查冷却系统输入和输出，如果需要增强冷却（提高水流量，降低冷却水温度） · 检查润滑油输入/输出，清洁油过滤器或更换 ·检查油泵，如果需要进行更换 |
轴承温升 | ·油位太低 ·油使用时间过长 ·轴承故障 ·油泵故障 | ·检查油位并调节 ·检查上次换油时间，如果需要对油进行分析和换油 ·本公司售后服务联系咨询 ·检查油泵，如需要应更换 |
噪声 | ·轴承或齿轮损坏 ·基础未紧固 | ·本公司售后服务联系咨询 ·重新紧固螺钉，如果需要进行更换 |
泄漏 | ·密封不良 | ·检查轴向密封和其他密封，如果需要进行更换，更换结合处密封（本公司售后服务联系） |
油中有水 | ·油冷却器故障 ·冷凝水 | ·维修/更换冷却器 ·安装适当隔热装置，关闭排气，空气过滤器 |
油中颗粒物增加 | ·轴承或齿轮损坏或油泵故障 | ·本公司服务部门联系 |
油起泡沫 | ·油型号不同产生油渣 | ·换油 |
| ·运行温度太低 ·油中有水 | ·关闭设备，让润滑油处于排气，预热至操作温度（如果需要，短暂关闭冷却水分析油品质，如果需要进行换油） |
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